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Eine Weiterentwicklung des TrainShuttle ist die TrainBox.

Die Wechselkoffer sind aus Aluminium und durchfahrbar. Sie werden mit Hilfe einer aussenliegenden Schiene geführt und beim Transport automatisch gesichert.

Weil das Fahrzeug im Daimlerkonzern eingesetzt wird, mußte das Fahrgestell eines Mercedes Benz Sprinter nicht nur abgeschnitten , sondern auch auf Frontantrieb umgerüstet werden.

Die Nutzlast beträgt 2.200 kg bei einer Nutzlänge von 5.500 mm und einer Nutzbreite von 1.700 mm. Mit anderen Triebköpfen sind andere Maße und Gewichte möglich. Fragen Sie uns an!